21世纪经济报道记者 焦文娟
2025年，中国汽车业站在一个前所未有的临界点上。
一边是捷报：中国品牌市场份额突破60%，完成了从追赶者到主导者的历史性跨越。另一边是隐忧：行业利润率持续探底，价格战触及生存红线。规模与盈利的背离，让所有参与者都必须回答一个问题：当市场份额的红利见顶，下一步靠什么活下去？
破旧立新，成为唯一的出路。2025新汽车年度盛典以“破旧立新，决战未来”为主题，试图在行业的混沌期中，通过用户、技术、生态和战略四个关键词厘清通往决赛圈的关键路径：
首先是用户价值重构：当某新势力一号位坦言“从科技第一改为颜值第一”时，这不仅是产品定义的转变，也是用户逻辑的根本变革。新一代消费者正在为真实可感的“品质、智能驾驶乐趣、情绪价值”付费。
其次是技术路线分歧。2025年，技术路线呈现出罕见的并行格局：增程主流品牌理想打响纯电之战，而传统车企纷纷“勇闯增程”；补能战场上，超充与换电仍在争夺主导权。这不再是“谁取代谁”的简单命题，而是车企在短期成本与长期技术储备间的平衡。
在本次盛典上，我们还会探讨生态关系，关注供应链企业的核心突破与补能技术的创新进展，一个健康的汽车生态，需要各方实现共赢。
最后在战略抉择时刻，行业整合加速，跨界联盟频现，标志着行业进入“合纵连横”的深度整合阶段。同时，出海成为第二增长曲线，但面对保护主义抬头与本地化生产的挑战，中国车企需要更精细的全球化运营能力。在关于市场竞争格局的讨论中，与会者将探讨如何在新的市场环境下重新找回节奏。
本届盛典还将设置三大圆桌会谈，聚焦智能驾驶技术路线抉择、动力形式未来之争与合资品牌反攻策略，通过关键议题的深度碰撞厘清行业方向。
而答案不仅存在于辩论中，更藏在每一个成功产品的定义里。 本次盛典将通过“年度设计汽车”“年度AI汽车”“年度听劝汽车”等案例评选，具象化呈现用户价值重构的最新实践。
2025新汽车年度盛典不提供标准答案，但试图通过闭门深度讨论、五大篇章的案例拆解、三大尖峰辩论的思想碰撞，为参与者提供决策参考。
作为这一进程的见证者与记录者，21世纪经济报道已连续16年举办汽车行业年会，追踪中国汽车产业的跌宕起伏。其旗下新汽车研究院自2021年成立以来，持续聚焦智能电动汽车时代的产业重构——从生产端到消费端，从技术变革到生态重塑。
在这个“破旧立新”的关键年份，每一个关于用户、技术、生态与战略的选择，都可能决定企业能否拿到那张日益稀缺的“决赛圈门票”。
11月20日，广州，我们与决心留在牌桌上的同行，共同追问未来。
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